令和８年度東京港物流効率化等事業補助金

ざっくり言うと

東京港が、海上コンテナの国内輸送をトラック輸送から船舶・鉄道輸送へ切り替える「モーダルシフト」を行う民間事業者に対して補助を行う制度です。トラックドライバー不足（物流の2024年問題）への対応と、輸送分野の脱炭素化の両方を狙いとしており、令和6年度から補助制度が拡充されています。

対象になるのは？

東京港発着の海上コンテナについて、フィーダー輸送・はしけ横持輸送・港内横持輸送（船舶・鉄道）・鉄道コンテナ詰替輸送のいずれかを行う民間事業者が対象です。輸送の種類とコンテナの実入り・空によって補助額が細かく分かれています。

気をつけたいこと

補助額は輸送方式ごとに単価が定められています。フィーダー輸送は実入り1FEU（40フィートコンテナ換算）あたり3,000円・空2,000円、はしけ横持輸送は実入り2,000円・空1,000円、港内横持輸送は船舶1万円・鉄道2,000円（コンテナ1本あたり）、鉄道コンテナ詰替輸送は12ft用5,000円・20ft以上用1万円です。詳細な申請手続きは東京港のホームページで確認する必要があります。

例えば、こんな使い方が考えられます

• 東京港発着の実入りコンテナをトラックから鉄道輸送に切り替え、港内横持輸送分の補助を継続的に受ける
• フィーダー輸送を活用して地方港へのコンテナ輸送を船舶にシフトし、輸送本数に応じた補助を申請する

まとめ

海上コンテナのモーダルシフトを本数単位で補助する制度です。輸送方式ごとに補助単価が異なるため、自社が該当する輸送区分を東京港のホームページで確認してから申請してください。